Das Giant Liv Hail 1 ist die Königin unter den Hail Alu Trailbikes und verkörpert ein kompromissloses Enduro-Geschoss mit Frauen-spezifischer Geometrie Ausstattung. Wir haben es getestet.
Liv hat sich der Aufgabe verschrieben, Räder zu entwickeln, die auf die speziellen Bedürfnisse und Wünsche von Frauen zugeschnitten sind. Diese sollen die Damen optimal supporten, ohne den Männermodellen in irgendeiner Hinsicht nachzustehen. Mit dem brandneuen Hail wurde die Modellpalette nun um ein 160 mm Enduro erweitert, mit dem Ziel, auch den Mädels ein Rad zu Verfügung zu stellen, mit dem alles möglich ist, ob aggressive Trail-Fahrten, Besuche im Bikepark und auch Enduro-Rennen.
Erster Eindruck
Optisch ist das Hail 1 ein absoluter Hingucker weit ab vom Blümchendesign. Die sehr geschmackvolle Farbkombination und vor allem die matte Optik der Lackierung geben dem Rad einen hochwertigen und sehr stylischen Look, der auffällt und in der Realität noch viel besser aussieht als auf Fotos im Netz oder Katalogen. Die gut verarbeiteten, stabilen Rahmen kommen außerdem mit einer innenliegenden Zugführung und Protektoren für die Kettenstrebe, was aufgeräumt wirkt und die Optik gelungen abrundet. Trotz der eher damenhaften Farbgebung lässt sich direkt erkennen, hier hat man es mit einem „echten“ Enduro zu tun. Mit seinem langen Reach und 27.5 Zoll Laufrädern liegt das Hail voll im Trend und verspricht eine hohe Laufruhe auf dem Trail. Zudem lässt sich Dank der durchdachten Geometrie auch für Frau schnell eine Sitzposition finden, bei der man auch auf langen Touren komfortabel sitzt.
Bei dieser höherwertig ausgestatteten Alu-Version des Hail bekommt man eine solide Ausstattung mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Das Rockshox-Fahrwerk, die Sram NX1-Schaltgruppe und Guide RS Bremsen mit 200er Scheibe am Vorderrad überzeugen mit zuverlässiger Funktion und einfacher Bedienbarkeit. Auch eine versenkbare Sattelstütze fehlt nicht. Wer High End-Komponenten möchte, muss allerdings auf die Carbon-Variante, das Hail Advanced, zurückgreifen. Der Lenker ist mit 800 mm ordentlich breit. Vielleicht aber auch einen Tick zu breit.
