Nach Boost kommt Evo6 kommt Super Boost Plus?

Boost Vorderrad

Am Vorderrad wird die Einbaubreite von 100 auf 110 mm erhöht, also 5 mm auf jeder Nabenseite. Wie auch bei den Hinterradnaben flacht das den Speichenwinkel ab und die Laufradsteifigkeit wird verbessert. Zumindest am Vorderrad bleibt man (noch?) ausschließlich beim Boost Standard.

Auf der nächsten Seite geht es zu Antrieb, Kettenlinie und Speichenspannung.

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