Boost Vorderrad
Am Vorderrad wird die Einbaubreite von 100 auf 110 mm erhöht, also 5 mm auf jeder Nabenseite. Wie auch bei den Hinterradnaben flacht das den Speichenwinkel ab und die Laufradsteifigkeit wird verbessert. Zumindest am Vorderrad bleibt man (noch?) ausschließlich beim Boost Standard.
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