Neuer Luftdämpfer von Cane Creek

Auf Ansprechverhalten und Zuverlässigkeit getrimmter Dämpfer

Als Maßnahme zur Erhöhung der Zuverlässigkeit des Dämpfers wurde der Öldichtungskopf, welcher das Dämpfungsöl von der Luftfeder trennt, komplett neu entwickelt und beherbergt nun eine um 26% größere Vierkant-Dichtung aus synthetischem Hochleistungsgummi. Diese soll der hohen Dichtreibung bei langen Abfahrten sowie der daraus entstehende Hitzeentwicklung entgegenwirken.

Für optimales Ansprechverhalten und eine höhere Abdichtung wurde weiterhin der Luftkolben überarbeitet und mit einer dickeren und verschleißfesteren Dichtung aus selbstschmierendem Material versehen. Somit wird dem generellen Problem des Druckverlustes bei Luftdämpfern adressiert.